磨擦損害
這種情況通常產(chǎn)生在移動式的V型及D型充氣靠球中。充氣靠球關(guān)鍵有掉角、裂開、表層擦破等毀壞狀況。造成這類毀壞的關(guān)鍵緣故是充氣靠球與船只中間的滑動摩擦力很大。當(dāng)船只以很大的切向速度靠港時(shí)，充氣靠球與船殼觸碰一部分因滑動摩擦力過大而強(qiáng)迫與船只一塊兒往前挪動，導(dǎo)致充氣靠球受剪而被毀壞。
船只超重
這類毀壞在充氣靠球中常常產(chǎn)生特別是在是某些舊充氣靠球，通常在構(gòu)造的基礎(chǔ)薄弱處裂開。縫隙通常在充氣靠球的長短方位。D型和V型充氣靠球比較多見。造成充氣靠球裂開的關(guān)鍵緣故是船只碰撞充氣靠球的機(jī)械能很大，超出了充氣靠球能夠承擔(dān)的載荷。
而導(dǎo)致船只碰撞機(jī)械能過大的緣故是靠船速率和靠船視角過大。非常是靠船視角很大時(shí)，船艏在于船殼中南部觸碰港口和充氣靠球，導(dǎo)致強(qiáng)勁碰撞機(jī)械能集中化于1個(gè)或好多個(gè)充氣靠球上，導(dǎo)致充氣靠球毀壞。導(dǎo)致船只碰撞作用過大，除所述緣故外，也有港口靠泊超過設(shè)計(jì)方案客貨船和噸數(shù)的船只及其大風(fēng)大浪對船只的危害等。
鋼筋錨固及聯(lián)接欠佳
這種情況在各種充氣靠球中曾產(chǎn)生過。充氣靠球有松脫、離位、掉下來入海等異常狀況。導(dǎo)致這種情況的關(guān)鍵緣故是鋼筋錨固充氣靠球的地腳螺栓或鐵鏈子等技術(shù)性情況不太好，或維護(hù)保養(yǎng)沒緊跟引發(fā)。
固定不動充氣靠球的鋼筋錨固地腳螺栓、鐵鏈子等金屬復(fù)合材料在海洋資源中生銹很快，且不容易拆換，導(dǎo)致充氣靠球固定不動欠佳，從而嚴(yán)重危害到充氣靠球的一切正常應(yīng)用。
除此之外，在錨系工作期內(nèi)，船只有時(shí)候必須前后左右挪動，及其船只由浪、流導(dǎo)致的上下或左右搖晃等。在這種情況下，當(dāng)船只與充氣靠球中間的摩擦阻力大子0．4(如系纜繩拉的太緊)時(shí)，常有將會導(dǎo)致充氣靠球的毀壞。
